Edito
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Syndicat Autonome National des Experts de l’éducation Routière
27 juin 2018 : S’allier avec le CNPA et l’UNIDEC ?
Peut-on envisager des actions communes, avec ceux-là même, qui ont revendiqué et obtenu la 13 ème unité B, la privatisation de l’ETG et la suppression des IPCSR des jurys professionnels des examens PL relevant de l’Éducation nationale ???
Pour le SANEER, c’est …............. NON !
Les alliances de circonstance et contre nature n’apportent rien de bon ...
Rappelons que lors des travaux du groupe de travail GILBERT visant à établir les mesures afin de réduire les délais d’attente des candidats au permis de conduire, l’UNIDEC et le CNPA, ceux-là même qui aujourd’hui nous déclarent défendre le service public des examens du permis de conduire et ses agents, voulaient « remettre les IPCSR au travail » !!!
Leurs remarques et contributions écrites étaient claires et sans équivoque (voir l’actualité du 13 novembre 2013 et documents en bas de page) :
‣« Pour organiser un système pérenne il convient de diminuer la demande de places d’examens et d’en augmenter l’offre en confiant la gestion du système à une structure ayant délégation de l’État ? »
‣« Les séances ETG devront être surveillées par des personnels autres que ceux habilités à évaluer les épreuves pratiques du permis de conduire. »
‣« L’examinateur devra être exclusivement attaché au passage des épreuves pratiques du permis de conduire. »
‣« Nous proposons donc l’instauration d’une délégation de service public. »
‣« Réadaptation des missions des IPCSR au profit de « Plus d’examens ». »
‣« Le CNPA demande que la durée de l’épreuve pratique du permis de conduire soit ramenée à 32 minutes (dont 25 mn de conduite effective conformément à la Directive européenne). Ce gain de temps par épreuve permettrait d’effectuer une épreuve supplémentaire par jour. »
‣« … il a été démontré en séance, à l’appui des chiffres transmis par la DSCR que les IPCSR consacrent – en moyenne France – 137 jours aux examens du permis de conduire. Ce chiffre est nettement insuffisant et confirme ce que le CNPA revendique depuis quatre ans : le temps de travail des IPCSR, consacré aux examens pratiques, doit augmenter pour atteindre 70 à 80 % (au lieu de 50 % aujourd’hui). »
Pour le SANEER, attaché aux valeurs du service public républicain, il n'appartient pas à une organisation syndicale et aux agents publics de défendre un modèle économique. En effet, le fondement même du service public est son indépendance ! Indépendance face aux lobbys toujours plus forts et présents dans notre pays.
Les fonctionnaires en général, et les IPCSR et DPCSR en particulier, se doivent d'observer une parfaite neutralité quelle que soit la filière d'apprentissage choisie par les candidats au permis de conduire.
Indépendance, neutralité et égalité de traitement sur l’ensemble du territoire national. Voici les valeurs que le SANEER défend !
Le SANEER n'a pas la mémoire courte ! Il nous faut plus d’un tour de bocal pour oublier ! Les agents publics que sont les IPCSR et DPCSR, également !
Christophe Nauwelaers
Secrétaire Général
UNSA-SANEER
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mercredi 27 juin 2018